Okrídlené "Caspian netvor"

Nerozvinula rýchlosť presahujúcu 500 km za hodinu, to neletí, ale skôr sa vznáša nad hladinou vody, rovnako ako prístroje na vzduchovom vankúši. Kedykoľvek môže trvať do neba alebo zostupovať a plávajú na vode ako vozidlo. On - ideálny stroj pre pristátie, náhle bleskových útokov a záchranné misie. He - okrídlený, známy v Rusku iv zahraničí ako "Kaspického mora monštrum".

Okrídlené

monštrum Kaspického mora

Dizajn a tvorba jedinečný, najväčší lietadlo na svete vykonáva v období 1963-1965. Šéfkonštruktér WIG bol Robert E. Alekseev, hlavný dizajnér - VP on sám. Sovietski návrhári volal jeho tvorba "Rozloženie loď." V roku 1967, americkí spravodajskí dôstojníci, skúmanie špionážne satelit vyrobená obrie obrazy pre nejaký nový, lietadlá, ho prezývali "kaspickej monštrum". Takže oni dešifroval písmenami cm na palube WIG.

Okrídlené

Born tečenie hlave

Lietadlo sa ukázalo, naozaj skvelé. S dĺžkou takmer sto metrov, bol prekvapivo malý taký kolos rozpätie krídel - 40 metrov. Desať prúdové motory s ťahom každú 13 ton, aby loď-to-layout "husí" v nadmorskej výške len niekoľko metrov nad hladinou, zostávajúce z dohľadu systémov protivzdušnej obrany nepriateľa. Flight vzdialenosť dosiahol jeden a pol tisíc kilometrov. A zatiaľ čo WIG mohli ľahko vziať na palubu, napríklad komando práporu s obrnenými vozidlami.

Okrídlené

,

Prvé medzi WIG

Na Západe, sme už podniknuté pokusy o vytvorenie bojovej WIG a nie vždy úspešná, takže vzhľad sovietskej vlády pre NATO bol ako hrom v jasnej oblohe. "Kaspické more netvor" bol desaťkrát väčší ako americkej náprotivky. Zhromaždili v lete roku 1967 v "Green Room" Vojenskej spravodajskej služby vo Washingtone, odborníci NASA a Pentagonu vo väčšine k záveru, že lietadlo je len bluff rusky. Iba niekoľko inžinierov pokračoval tvrdiť, že Rusko získalo nový typ zbrane.

Okrídlené

Účinok na obrazovke

Za letu profilu pomocou tzv vplyv blízkosti zeme. To znamená, že princípy letu nie je legitímna prácu lietadla krídla vo vysokých nadmorských výškach alebo v zásadách pohybového aparátu na vzduchovom vankúši. Pri lete vo veľmi nízkych nadmorských výškach pod 15 m od povrchu zeme alebo vody a krídla lietadla vzduchový vankúš, ktorý podporuje aj ďalšie WIG, čím sa znížia náklady na pohonné hmoty. Creator KM, Rostislav Alexeyev sa na obrazovke efekt bol dobre pozná, a pri vytvorení stroj schopný vytlačiť z neho všetko najlepšie - okrídlený so všetkými svojimi rozmermi spotrebuje päťkrát menej paliva ako dopravné lietadlo.

Okrídlené

Rýchly, ostrý, ale

Opäť platí, že aj napriek impozantnej veľkosti, WIG plavidlá môžu vykonávať fantasticky ostré zákruty s veľkým uhlom sklonu, počas ktorého koniec krídel dotkol povrchu vody.

Okrídlené

V prvom skúšobnom lete KM zhromaždovať v Nižnom Novgorode (potom Gorkij) továreň "Red Šormová" a lietadiel nestávkujte. Sergo Ordzhonikidze sám hlavný konštruktér Alekseev sedel za volantom svojho vzniku.

hlbín mora stal sa jeho hrob

Testy boli vykonané na špeciálne navrhnuté skúšobné a uvedenie do prevádzky stanice na Kaspickom mori blízko Kaspijsk (Dagestan) a trvala 15 rokov. Počas skúšok sa CM bol niekoľkokrát prestavovaný - posledné z nich bola v roku 1979. Dôvodom je to, že je potrebné vyskúšať nové motory pre budúce bojové WIG "Lun". A po celý rok, "Kaspian netvor" bol obeťou nehody, po ktorých sa činnosť bola obnovená, alebo vybudovať nové inštancie nie je vykonávaná.